扭桿彈性元件總成用鉻釩合金彈簧鋼制成，它的表面經(jīng)過加工很光滑。通常為保護扭桿表面，在其上涂有環(huán)氧樹脂，并包一層玻璃纖維，再涂一層環(huán)氧樹脂，涂上瀝青和防銹油漆，以防磨蝕和損壞表面，從而增加扭桿彈簧的使用壽命。

　　扭桿斷面常為圓形，少數(shù)是矩形或管形，扭桿一端固定在車架上，另一端上的擺臂2與車輪相連。當車輪跳動時，擺臂便繞著扭桿軸線擺動，使扭桿產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)彈性變形，以便于車輪與車架的彈性連接。

　　在制造時，經(jīng)熱處理后施加一些扭轉(zhuǎn)力矩載荷，使它有一個變形，而具有預應力，這樣可以在實際工作中減小車輛行駛時的應力，利于增加扭桿彈性元件的壽命。但應注意左右扭桿由于施加的應力有方向性，裝在車上后承受工作載荷時扭轉(zhuǎn)的方向應與所預加在扭桿上的扭轉(zhuǎn)方向相一致，因而左右扭桿做有標記，安裝時應加以注意。

　　油氣彈性元件以氣體(氮-惰性氣體)作為彈性介質(zhì)，用油液作為傳力介質(zhì)。類型有簡單式、不帶隔膜式、帶隔膜式。帶隔膜式將氣體和液體分開，便于充氣并不讓油液乳化。